Resumen de la semana: los camioneros intentan defenderse de los ladrones, Steph Curry invierte en inteligencia artificial alimentaria

Los jueves por la noche en las carreteras de México se han vuelto predecibles, ya que los incidentes de robo de carga aumentaron un 6,1% en agosto. Sin embargo, mientras los camioneros pasan por puestos de control falsos y franjas con púas, el resto de la logística busca la legitimidad control de temperatura y tecnología. FedEx lanza vuelos farmacéuticos entre Dublín e Indianápolis para reducir los tiempos de entrega, el aeropuerto de Viena construye un refrigerador de 1600 metros cuadrados que funciona con energía solar y Steph Curry apoya a una empresa emergente de inteligencia artificial para modernizar la distribución de alimentos. Incluso McDonald's se unió al desfile de la sofisticación y gastó 200 millones de dólares para convencer a los ganaderos de que el pastoreo regenerativo hace que las hamburguesas sean mejores. ¡Vamos a profundizar!

Las carreteras de México se convierten en oleadas de delincuencia: el robo de carga aumenta un 6,1% en agosto

Se informó que 247 tractor-remolques desaparecieron de las carreteras del estado de México en Solo en agosto. En todo el país, robo de carga subió un 6,1%. Pero mientras los burócratas y las empresas de seguridad discuten sobre las estadísticas, los camioneros ya saben lo que importa: son blancos fáciles entre el jueves por la noche y el viernes por la mañana.

La lista de compras de medianoche se vuelve cara

Comida y bebidas las principales preferencias de compra de los delincuentes, con un 27%, pero los materiales de construcción aumentaron hasta el 12% de todos los robos. Oaxaca se gana el dudoso honor de ser el mercado de robos de mayor crecimiento, con un impresionante aumento del 133% (14 casos), mientras que el estado de México mantiene su posición dominante con 247 incidentes, lo que representa un aumento mensual del 25%. Los tractores con remolque siguen siendo el vehículo preferido de los ladrones (el 41% de todos los robos), quienes prefieren pasar de medianoche a las 6:00 de la mañana (31% de los incidentes), cuando las carreteras se convierten en cintas transportadoras delictivas. La autopista 150D entre México y Puebla y el Arco Norte se han hecho particularmente notorios.

¿Qué sucede cuando el 75% de las personas piensa que los policías de tránsito son delincuentes?

Aquí es donde las cosas se ponen picantes: el 75% de los mexicanos cree que su policía de tránsito es corrupta, según la encuesta del INEGI, lo que aumenta al 82% en el estado de México. A la policía municipal y estatal no le va mucho mejor, con un 65% y un 64%, respectivamente. Con niveles de confianza tan bajos, los camioneros se enfrentan a una realidad en la que los falsos puestos de control en Puebla les quitan todo a los conductores, y los delincuentes de Guanajuato colocan franjas de púas en las carreteras nocturnas como si fueran alfombras de bienvenida. No es lo ideal.

FedEx prescribe una ruta más rápida para cargas sensibles a la temperatura

FedEx acaba de darle al mundo del transporte sanitario una inyección de adrenalina. El transportista se pondrá en marcha vuelos entre Dublín y Indianápolis para reducir los tiempos de entrega de envíos de productos farmacéuticos y otros carga de alto valor. La directora de atención al cliente, Brie Carere, dio la noticia durante una convocatoria de ganancias del 18 de septiembre con la promesa de que los productos llegarán un día más rápido que las opciones actuales.

El cheque médico de 9 mil millones de dólares que está dando sus frutos

El negocio de atención médica de FedEx alcanzó los 9 000 millones de dólares en ingresos este año fiscal, y los envíos de productos farmacéuticos impulsaron casi la mitad del crecimiento de las exportaciones aéreas de EE. UU. Ese impulso requirió una infraestructura sólida: la empresa firmó acuerdos de calidad por valor de 500 millones de dólares y obtuvo certificaciones de control de temperatura para centros desde Indianápolis hasta Memphis, además de instalaciones en siete estados. Cuando Carere le dio el crédito a su equipo de atención médica durante la convocatoria de ganancias, tenía los números que demostraban que se lo habían ganado.

Todo el mundo quiere un pedazo del pastel farmacéutico

Dicho esto, FedEx se enfrenta a una dura competencia por el dinero destinado a la atención médica y a la presión de expandirse rápidamente. DHL ya opera vuelos con temperatura controlada desde Indianápolis, y entre sus clientes figuran Siemens y Eli Lilly. UPS también quiere duplicar sus ingresos en el sector de la salud para 2026. Si bien la ruta entre Dublín e Indianápolis representa la última medida de FedEx en el marco de sus programas de transporte aéreo Network 2.0, DRIVE y Tricolor, logística sanitaria se ha convertido en la vertical más popular de la industria naviera.

Viena juega a la moda farmacéutica

FedEx no es el único que persigue el mercado de carga farmacéutica de 42 000 millones de dólares. Aeropuerto de Viena registró 4.238 toneladas de envíos de productos farmacéuticos en 2024, un 15% más que el año pasado y ahora un 15% de su carga total. Pero, ¿qué diferencia a Viena de otros aeropuertos que quieren una tajada del pastel? Otros centros persiguen el volumen; Viena se centra en control de temperatura.

La zona Ricitos de Oro obtiene bienes raíces

Viena construyó un centro de manipulación farmacéutica de 1600 metros cuadrados justo en la plataforma que recorre dos zonas de temperatura (de +2 a +8 °C y de +15 a +25 °C) las 24 horas del día. Michael Zach, vicepresidente sénior de operaciones de carga y manejo en tierra, vela por las esclusas frías selladas que protegen la carga durante los traslados de camiones; por los remolques refrigerados que cruzan la rampa; y por los sistemas de plataforma enrollable con control eléctrico que transportan los envíos de tierra a tierra a tierra a través de puertas de alta velocidad. Todo lo que guarda la tecnología terapias génicas y productos biológicos a temperaturas perfectas, mientras que la ubicación de Viena conecta a Europa occidental con los proveedores de API asiáticos y reduce los tiempos de entrega a los mercados de Europa Central, Oriental y Meridional.

Los paneles solares se unen al almacenamiento en frío

La instalación solar más grande de Austria también alimenta las operaciones de Viena y cubre el 50% del consumo de electricidad del aeropuerto. La instalación envuelve los envíos en papel de aluminio termoplástico, crea procesos personalizados para medicamentos personalizados y permite que las aerolíneas y los transportistas trabajen en conjunto bajo un mismo techo con temperatura controlada. Viena sabe que no puede igualar el tamaño de los megacentros, por lo que creó exactamente lo que necesitan los productos farmacéuticos.

Steph Curry dispara su tiro: IA que hace que los pedidos de camarones sean menos sospechosos

Usted sabe que las cadenas de suministro de alimentos están atrasadas cuando algunos distribuidores siguen recibiendo pedidos por fax. Joseph Jacob lo vio de primera mano: su familia ha exportado camarones de la India desde la década de 1930, lo que le ha permitido comprender durante cuatro generaciones lo anticuado que sigue siendo el sistema. Ese legado simplemente lo ayudó convencer al fondo de riesgo de Steph Curry apostar 3,8 millones de dólares a que la IA finalmente puede modernizar la distribución de alimentos.

Desde fábricas hasta pisos de Silicon Valley

Jacob pasó años comprando cientos de millones de libras de productos del mar rastreados en hojas de Excel y en un sistema ERP de hace 20 años. Incluso fue testigo del fracaso de dos costosas implementaciones de software en la empresa de su familia. Cuatro generaciones de Jacobs han trabajado en todos los aspectos de la cadena de suministro de productos del mar, desde el cultivo hasta la importación, por lo que cuando vio cómo los distribuidores se ahogaban en pedidos de WhatsApp, correos de voz e incluso faxes que debían ingresarse manualmente, supo cuáles eran los puntos débiles a los que había que enfrentarse. Su empresa emergente, Burnt, no obliga a las empresas a tirar a la basura sus sistemas antiguos; su agente de inteligencia artificial, Ozai, es el máximo responsable y se encarga de hasta el 80% del abrumador trabajo de introducción de datos. La empresa ya procesa más de 10 millones de dólares en pedidos mensuales y obtiene ingresos de seis cifras, incluidos los de uno de los mayores conglomerados alimentarios del Reino Unido.

Por qué el dinero de Curry tiene sentido aquí

Penny Jar Capital, la firma de capital riesgo de Curry, busca específicamente fundadores que se dediquen a industrias en las que la adopción de la tecnología ha fracasado repetidamente. Jacob se dirigió a innumerables inversores que no podían dejar de lado la naturaleza poco glamurosa de la distribución de alimentos, a pesar de que el mercado alimentario estadounidense, valorado en un billón de dólares, los miraba fijamente a la cara. Tras dos décadas de intentos fallidos de implementación de software empresarial, los distribuidores calificaron sus ERP de «males necesarios», creando precisamente el tipo de oportunidad que Penny Jar adora aprovechar.

Big Mac se vuelve ecológico: McDonald's apuesta 200 millones de dólares por la sostenibilidad de las hamburguesas

McDonald's acaba de invertir 200 millones de dólares en lo que podría ser el intento más caro del mundo de hacer que las vacas sean respetuosas con el clima y demostrar que las vacas de un cuarto de libra y la salud planetaria pueden coexistir. Tras 70 años de dominio de la carne de vacuno, el titán de la comida rápida quiere transformar 4 millones de acres de ranchos estadounidenses repartidos en 38 estados durante los próximos siete años.

Cuando los gigantes corporativos ponen su dinero donde están sus palabras

McDonald's no juega a la pelota pequeña aquí. Apoya a los ganaderos con recursos reales, el apoyo técnico y el dinero necesario para adoptar prácticas de pastoreo regenerativo que mejoren la salud del suelo y los hábitats de la vida silvestre. Socios como Cargill, Coca-Cola y Golden State Foods también están haciendo todo lo posible para financiar organizaciones que enseñarán a los ganaderos cómo hacer que sus tierras trabajen más arduamente y tratarlas mejor. César Piña, jefe de la cadena de suministro de McDonald's, señala que abastece al 90% de los estadounidenses cada año, por lo que es imposible ignorar su responsabilidad de proteger los sistemas alimentarios.

Los ganaderos ganan, la vida silvestre gana, tu hamburguesa gana

Jeff Trandahl, de la Fundación Nacional de Pesca y Vida Silvestre, explica la hermosa simplicidad: el ganado gestionado adecuadamente significa suelo que retiene más agua, produce mejor pasto y sustenta más vida silvestre. Los ganaderos que se suman reciben incentivos económicos que aumentan la rentabilidad y, al mismo tiempo, fortalecen a las comunidades rurales. Toda la cadena de suministro se vuelve más resistente y crea una base en la que la sostenibilidad agrícola no significa sacrificar la productividad.

La verdad sobre las cadenas de suministro

Los camioneros mexicanos no pueden confiar en los puestos de control. Los distribuidores de alimentos no pueden confiar en las máquinas de fax. Pero Steph Curry confía en la inteligencia artificial, Vienna confía en los sensores de temperatura y McDonald's confía en la ganadería regenerativa. ¿Cuál es la diferencia entre caos y control? Visibilidad de envíos en tiempo real. Cuando el robo de carga se dispara y tu competencia compite con productos farmacéuticos a través de los océanos, seguimiento en tiempo real deja de ser un lujo y empieza a ser todo el juego.

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