Resumen de la semana: la seguridad de los contenedores frente al robo de miles de millones de dólares

Esta semana trajo algunas noticias descabelladas sobre la cadena de suministro que merecen cada segundo de su atención. Acabamos de anunciar el nuevo sello de seguridad Tive—un candado de cable a prueba de manipulaciones que envía alertas instantáneas cuando alguien pone en peligro su carga. El Tive Seal es un anuncio oportuno, teniendo en cuenta que los ladrones de carga acaban de tener el año más exitoso de su historia y siguen destruyendo la cadena de suministro de EE. UU. Mientras tanto, la FDA se enfrenta a su propio tipo de crisis después de que despidos masivos destruyeran a su equipo de comunicación, la carga aérea está teniendo un momento en el que los productos perecederos alcanzan los 162 000 millones de dólares y las tendencias comerciales de Vietnam, al tratar de evitar los aranceles y el fraude, son fascinantes. Cada historia refleja el mismo tema subyacente: la incertidumbre se está volviendo costosa para todos los involucrados.

Presentamos el nuevo Tive Seal: seguridad de carga de próxima generación

Después de comer Cinco lanzó nuestro nuevo Security Seal en asociación con TydenBrooks, los ladrones de carga de todo el mundo recibieron una costosa llamada de atención. El Tive Seal no es el candado de cable de tu abuelo, es un dispositivo inteligente de detección de manipulaciones que convierte cada contenedor de transporte en una fortaleza con un sistema de seguridad 24 horas al día, 7 días a la semana.

Su carga ahora tiene un guardaespaldas

El Tive Seal sigue una simple regla: lío con él, afronta las consecuencias. ¿Cortar el cable? Boom: alerta instantánea. ¿Dañar el dispositivo? Tu teléfono suena antes de que el ladrón pueda decir «caramba». ¿Forzar las puertas? El Seal ya ha notificado al cuartel general. Este dispositivo, certificado de alta seguridad según la norma ISO 17712 y que cumple con las normas C-TPAT, se alimenta directamente a nuestro Rastreadores Solo 5G en tiempo real y plataforma en la nube, creando una cadena inquebrantable de vigilancia digital que sigue su carga desde el muelle hasta la puerta. La detección de manipulaciones en tiempo real significa que te enterarás de los problemas antes de que los ladrones puedan escapar, y tienes la capacidad de actuar antes de que tu envío pase a ser una estadística más:seguridad de carga en su máxima expresión.

Datos que no son simplemente bonitos

Lo que diferencia al Tive Seal no es solo su capacidad para atrapar a los malos con las manos en la masa, sino también el tesoro de análisis procesables que fluyen directamente a nuestra plataforma en la nube. Su TMS se conecta de inmediato y le brinda un seguimiento de la ubicación en tiempo real, actualizaciones del estado de seguridad y datos suficientes para tomar decisiones informadas. El diseño discreto del Seal puede parecerse al de cualquier otro candado con cable, pero debajo de ese exterior tan conocido late el corazón de una potencia de seguridad digital. Ya sea que realices envíos a través de una ciudad o de un continente a otro, este diseño a prueba de fallos ofrece una ingeniería de precisión envuelta en un paquete que disuade los robos y, al mismo tiempo, agiliza las operaciones. Además, cuesta una fracción de lo que cuesta robo de carga los daños le harían retroceder.

La crisis de la cadena de suministro y el robo de carga de mil millones de dólares en Estados Unidos

Los ladrones de carga se llevaron un 2024 batiendo récords, y siguen tratar la cadena de suministro de los Estados Unidos como su juerga de compras personal. Con pérdidas que superan oficialmente los 455 millones de dólares (aunque los expertos calculan que los daños reales se acercan a los mil millones de dólares), estas redes delictivas han descubierto cómo explotar la misma tecnología diseñada para hacer que el transporte marítimo sea más eficiente.

La autopista del gran atraco

El robo estratégico, en el que los delincuentes utilizan documentos falsos y facturas manipuladas para robar envíos completos, pasó del 8% de todos los robos de carga en 2020 a un enorme 33% en 2024. ¿Peor? Saben exactamente qué robar y cuándo hacerlo: grupos delictivos de 32 países están atacando activamente las cadenas de suministro estadounidenses. Los alimentos y las bebidas encabezan su lista de compras (porque las pruebas robadas tienden a desaparecer rápidamente cuando se consumen), seguidos de los artículos del hogar y los productos electrónicos. Meta perdió 500 000 dólares en gafas Ray-Ban en un solo atraco, y Lululemon vio cómo unos ladrones se llevaban «más de un millón de dólares» en ropa deportiva de su centro de distribución de California.

Cuando sus clientes incluyen la solución

Este es el truco: muchas de las empresas que mejor contraatacan son los clientes de Tive, incluido el gigante de la logística C.H. Robinson, que mueve más de cinco millones de envíos de camiones al año. Sin embargo, aunque C.H. Robinson cuenta con una tasa de éxito del 99,999% en la prevención del robo y el fraude (solo registró dos incidentes en enero), el sector en general cuenta una historia diferente. El presidente de J.B. Hunt, Bradley Hicks, advirtió que la tecnología ha «abierto nuevas vías para que los delincuentes se dediquen a robos estratégicos sofisticados», mientras que empresas como Knight-Swift finalmente reconocen el robo de cargamentos como un «tema recurrente» en las conferencias del sector. Sin mencionar que Overhaul prevé un aumento del 22% en los incidentes de robo de carga para 2025. Algo tiene que ceder.

Cuando el equipo de comunicaciones de la FDA recibió el hacha: las alertas de seguridad se ven afectadas

El La FDA acaba de despedir a miles de trabajadores, incluidos muchos que escriben avisos urgentes de retirada de dispositivos médicos. Ahora las alertas de seguridad que solían fluir como un reloj se han reducido a un chorrito, y eso pone nerviosos a todos, desde antiguos expertos de la FDA hasta defensores de los pacientes.

Los números cuentan una historia sombría

La sequía de comunicación de abril es grave si nos fijamos en los datos. El centro de dispositivos de la FDA publicó solo dos alertas tempranas y un aviso de retirada del mercado en abril de 2025, en comparación con los siete avisos mensuales habituales entre 2023 y marzo de 2025. En algunos meses de 2024, las cifras aumentaron aún más, a medida que la agencia intensificó las comunicaciones de seguridad. Sin embargo, después de que RFK Jr. anunciara sus planes de despedir a 10 000 personas (incluidos 3 500 trabajadores de la FDA), los avisos de despido empezaron a circular el 1 de abril. El personal de comunicación del Centro de Dispositivos y Salud Radiológica, que convierte la jerga técnica en un inglés sencillo que los pacientes y los médicos puedan entender mejor, fue uno de los más afectados.

Qué sucede cuando no hay nadie en casa para contestar el teléfono

Los avisos restantes son menos numerosos y también más desordenados. Por ejemplo, cuando la FDA emitió el 25 de abril una alerta de seguridad sobre los tubos de análisis de plomo en sangre que podían producir valores falsamente elevados, el aviso se clasificó erróneamente como un retiro del mercado, a pesar de que no se había emitido oficialmente ningún retiro del mercado. Estos contratiempos de comunicación pueden parecer leves, pero la claridad puede ser una cuestión de vida o muerte cuando se trata de dispositivos médicos potencialmente peligrosos. Mientras tanto, las reuniones públicas que solían celebrarse una vez al mes han desaparecido desde enero, lo que ha interrumpido un ciclo de retroalimentación que antes daba lugar a importantes retiradas del mercado, como el de los implantes mamarios texturizados. Como dijo un antiguo empleado de la FDA: «No hay nadie que se ocupe de la comunicación».

Cuando los productos perecederos despegan: por qué la carga aérea hace que la logística alimentaria sea rentable

El cuello de botella de su cadena de suministro no siempre es lo que cabría esperar; la incertidumbre es la nueva certeza. Y esa es exactamente la razón por la que la carga aérea ha pasado de ser una prioridad a ser una necesidad, impulsando la industria de la logística alimentaria a 162 mil millones de dólares en 2024.

Donde los márgenes se encuentran con la realidad

Productos frescos el transporte aéreo crece un 8% anual a medida que los márgenes de beneficio se reducen en el resto del mundo. Las frutas y verduras dominan el mercado de transporte aéreo de productos perecederos, con un 29%, seguidas del pescado, con un 21%, los productos perecederos en general, con un 18%, las flores, con un 13%, y la carne, con un 10%. Los productos frescos experimentaron el mayor crecimiento, con un 45% interanual, mientras que los envíos de carne aumentaron un 21%. Los costos operativos pueden reducirse debido a las tarifas de flete aéreo, pero ten en cuenta lo siguiente: las exportaciones de carne de Melbourne aumentaron un 55% cada año, principalmente para Singapur, Dubái, Doha y Fráncfort. Heathrow, de Bombay-Londres, sigue siendo la principal ruta de frutas y verduras por peso facturable, seguida de Davao-Manila y El Cairo-Fráncfort.

Operaciones estacionales: planificación para picos predecibles

Los gerentes de logística inteligentes saben que la estacionalidad crea desafíos y oportunidades. Y como recalca Brendan Sullivan, de la IATA, «la velocidad del tránsito no es negociable». Los envíos de flores se dispararon en las dos primeras semanas de febrero: Kenia representó el 30% del volumen de carga aérea, Ecuador el 27% y Colombia el 16%. Los envíos de pescado alcanzan su punto máximo antes del Año Nuevo chino, y Noruega capturó el 46,54% del pescado transportado por el aire entre noviembre y febrero. Estos patrones permiten a las operaciones con visión de futuro negociar mejores tarifas durante los períodos de menor demanda y capitalizar los precios más altos durante los períodos de mayor demanda.

La épica reorganización comercial de Vietnam alcanza nuevas cotas

Vietnam acaba de alcanzar cifras comerciales sin precedentes: 15 000 millones de dólares llegan de China y 12 000 millones de dólares se envían a Estados Unidos, lo que representa un enorme aumento del 34% en las exportaciones estadounidenses a pesar de las amenazas arancelarias del 46% de Trump. La mayoría de los países se relajarían en este momento, pero ¿Vietnam? Está acelerando aún más.

El gran buque portacontenedores Conga Line

Imagínese esto: 26 enormes portacontenedores hacían cola semanalmente en el puerto vietnamita de Cai Mep, en dirección directa a las costas estadounidenses. Son seis más que los 20 o 22 barcos habituales, y Soren Pedersen, del operador portuario SSA Marine, lo califica como un «récord». Las terminales portuarias funcionan «a plena capacidad o casi a su máxima capacidad», ya que se aferran a componentes y materiales chinos, recurre a la magia vietnamita y luego envía los productos terminados a Estados Unidos. Las importaciones chinas aumentaron un 31%, mientras que la producción industrial creció un 8,9% solo en abril, ya que todo el mundo corre contrarreloj antes de que lleguen los posibles aranceles.

Tag, You're It: The Origin Label Game

Aquí es donde las cosas se ponen aún más interesantes. La Casa Blanca sigue culpando a Vietnam con el argumento de que no es más que una etiqueta de envío sofisticada para productos chinos. En abril, las autoridades vietnamitas respondieron con una mayor represión contra el «transbordo ilegal», endureciendo los certificados de origen y los controles de importación. Sin embargo, las cifras muestran una historia diferente: el superávit comercial de Vietnam con Estados Unidos aumentó casi un 25% en solo cuatro meses, hasta alcanzar los 13.500 millones de dólares solo en marzo. Los funcionarios de la administración Trump quieren reducir los desequilibrios comerciales, pero el superávit de Vietnam sigue siendo uno de los más altos del mundo. No hace falta decir que empresas como Samsung y Nike se están esforzando por imponer posibles aranceles del 46%, que podrían arruinar todo el modelo de crecimiento de Vietnam en julio.

La única constante es el cambio y las malas sorpresas

Entre los ladrones de carga que han tenido el mejor año de su historia y las rutas comerciales que se mueven como la arena, está claro que lo «normal» ya no existe. Seguimiento en tiempo real y visibilidad de los envíos en tiempo real son la diferencia entre dejarse llevar por los golpes y ser noqueado por ellos.

Por lo tanto, prepárese para la innovación: deje que Tive lidere la transformación de las operaciones de su cadena de suministro. Abrace el futuro de la logística:empieza a usar Tive hoy mismo.

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