Back

Bilan de la semaine : Cool Meds, Crispy Snacks et pistes pilotées par les données

August 22, 2024

September 18, 2024

·

x min read

Lorsqu'un vaccin qui sauve des vies, développé et fabriqué avec soin, se détériore avant d'atteindre un patient dans le besoin, c'est un énorme gaspillage de ressources et une occasion manquée de protéger la santé d'une personne. La COVID-19 a mis fin à ce problème, et son importance n'a fait que croître.

Les grands enjeux de la conservation de la fraîcheur

L'Organisation mondiale de la santé a fait l'effet d'une bombe : environ 50 % des vaccins dans le monde sont gaspillés chaque année. Le coupable ? Mauvais contrôle de la température pendant le transport et le stockage. Mais nous ne parlons pas seulement de vaccins. Les médicaments anticancéreux, les échantillons diagnostiques et les produits essentiels de la vie quotidienne comme l'insuline doivent rester dans des plages de température spécifiques pour fonctionner. Pour les vaccins, cette valeur idéale se situe généralement entre 2 et 8 °C, et les médicaments anticancéreux doivent être refroidis à une température glaciale de -20 °C à -80 °C. Si vous vous trompez, ces fournitures vitales deviendront inutiles ou potentiellement dangereuses. Les pays en développement confrontés à de fréquentes pannes de courant et à des routes accidentées doivent maintenir cette situation. »chaîne du froid« encore plus difficile.

La technologie à la rescousse : innovations en matière de logistique médicale

Des personnes intelligentes élaborent des solutions intelligentes pour résoudre ce problème. Penser emballages de haute technologie qui permet de conserver les médicaments à la bonne température plus longtemps, même sans alimentation. Ou de minuscules capteurs en temps réel cette température de la piste et les emplacements, en alertant le personnel de santé en cas de problème. Certaines zones font preuve de créativité avec les réfrigérateurs alimentés à l'énergie solaire, parfaits pour les endroits où l'électricité est aléatoire. Les programmes de formation enseignent également désormais aux agents de santé et aux chauffeurs-livreurs les tenants et aboutissants de la gestion de la chaîne du froid. L'objectif est de mettre en place un système permettant de fournir des fournitures vitales à ceux qui en ont besoin, quelle que soit leur distance des sentiers battus.

Utz réduit les graisses : une initiative audacieuse d'un fabricant de snacks pour améliorer son efficacité et étendre sa portée

Vous vous souvenez de l'époque où Utz était cette marque de chips régionale que vous aperceviez de temps en temps en dehors de la Pennsylvanie ? Eh bien, ils cherchent à rationaliser leurs opérations comme jamais auparavant, en fermant ou en vendant six usines en un clin d'œil. Maintenant qu'il ne compte plus que 8 établissements, Utz a les yeux rivés sur le prix, dans le but de économiser 135 millions de dollars sur trois ans.

Plus maigre, plus méchante et prête à croquer

Les usines d'Utz font également l'objet d'une importante mise à niveau technologique. Les robots prennent le dessus certaines des tâches les plus répétitives de l'usine, entraînant une réduction de 50 % du personnel chargé de tâches telles que l'emballage des bretzels et des petits sacs. Cela peut sembler radical, mais tout cela fait partie d'un plan directeur visant à concurrencer les géants du secteur des snacks en réduisant les coûts de production et en libérant des liquidités à consacrer au marketing et à l'expansion.

De favori local à joueur national

Alors qu'Utz se serre la ceinture dans certains domaines, il la relâche dans d'autres. Ils dynamisent leur système de distribution, agrandissent leurs centres logistiques en Alabama et en Arizona, et en construisent même un nouveau en Pennsylvanie. Et attention, ils viennent de s'emparer de 65 itinéraires de distribution dans le sud de la Floride. Utz a clairement jeté son dévolu au-delà des racines de sa ville natale et souhaite proposer ces saveurs classiques d'Utz aux amateurs de snacks de tout le pays souffrant de FOMO.

Les vols de fret ferroviaire ont grimpé en flèche de 99 % au Mexique en mai

Le Mexique connaît une hausse impressionnante des vols de fret par train. May a vu un Augmentation de 99 % des incidents d'une année à l'autre, 307 cas de vol de voies ferrées ayant été recensés à eux seuls. Que se passe-t-il réellement dans les coulisses ?

Les régions les plus touchées

Parmi les États les plus durement touchés, Guanajuato occupe la première place avec 52 cas signalés de vol de cargaison. Juste derrière, Coahuila a enregistré 44 cas, suivie d'Aguascalientes avec 35. Cependant, au-delà des chiffres, ces régions sont devenues des foyers d'activités criminelles, ce qui représente un énorme fardeau pour la chaîne d'approvisionnement et les industries qui dépendent de leurs réseaux ferroviaires.

Ce que recherchent les voleurs

Les produits les plus visés par ces vols sont les produits industriels, qui représentent 22 % des biens volés. Les matériaux de construction viennent ensuite avec 15 %, suivis des pièces automobiles et des céréales, chacun représentant 14 % des objets volés. Le ciment et les pneus de voiture ont notamment été parmi les plus volés, ce qui montre quels matériaux spécifiques génèrent la plus grande demande sur le marché noir.

Comment les expéditeurs utilisent les données des transporteurs indépendants pour révolutionner le marché

Pendant trop longtemps, les expéditeurs se sont fiés à des informations fournies à la cuillère par les transporteurs. Mais les choses sont différentes maintenant, et elles sont réécrire les règles en utilisant des sources de données indépendantes pour voir ce qui se passe réellement avec leurs expéditions. De plus, visibilité des expéditions en temps réel leur permet de repérer les problèmes avant qu'ils ne deviennent incontrôlables, de modifier la dynamique du pouvoir dans les négociations et de modifier la façon dont ils gèrent les problèmes de la chaîne d'approvisionnement.

Un nouveau regard sur le transport maritime

L'ancien système donnait aux expéditeurs l'impression de travailler dans le noir. Ils voulaient — non, ils en avaient besoin — voir les choses de leur propre point de vue. Cependant, en 2019, un rapport sur les règles d'alliance de la Commission européenne a montré aux expéditeurs ce que des données honnêtes et non filtrées pouvaient apporter. C'était comme si quelqu'un avait enfin allumé la lumière. Aujourd'hui, les expéditeurs ne peuvent se passer de ces informations indépendantes. Ils voient précisément les performances des transporteurs, quels itinéraires fonctionnent le mieux, et où les envois peuvent être bloqués, le tout sans intervention du transporteur.

Mettre les données au service

Les expéditeurs ne collectent pas des numéros uniquement pour le plaisir. Ils utilisent ces connaissances pour faire avancer les choses. Au moment de signer de nouveaux contrats, ils arrivent en sachant exactement dans quelle mesure les transporteurs ont obtenu de bons (ou mauvais) résultats. Si la chaîne d'approvisionnement commence à vaciller, ils disposent des informations nécessaires pour prendre rapidement des décisions intelligentes. Même les plus petits, qui ne transportent qu'une poignée de conteneurs par an, peuvent désormais utiliser les mêmes outils que les grandes entreprises.

Merck mise beaucoup sur la technologie de la chaîne du froid : un aperçu de 600 millions de dollars de l'avenir de l'industrie pharmaceutique

Merck est un acteur majeur de la recherche sur les médicaments qui bouleverse les choses logistique pharmaceutique par déboursant 600 millions de dollars dans son Fonds mondial pour l'innovation en santé (MGHIF). De toute évidence, elle joint le geste à la parole et mise gros sur des solutions pour l'expédition de médicaments thermosensibles.

Reconstituer le casse-tête de la chaîne du froid

Le MGHIF cible les technologies qui répondent aux défis critiques de la logistique pharmaceutique. Un système de tour de contrôle alimenté par l'IA fusionne les données internes avec des facteurs externes, notamment la météo, pour surveiller les itinéraires de navigation en temps réel. Les conteneurs d'expédition réutilisables conçus spécifiquement pour les produits de la chaîne du froid visent à renforcer la durabilité. Des dispositifs de repérage légers utilisant la technologie cellulaire, Bluetooth ou RFID permettent de garder un œil sur ces conteneurs tout au long de leur voyage. En combinant tout cela, l'analyse avancée des données et l'IA génèrent des informations exploitables à partir de toutes les informations collectées.

Bâtir une chaîne d'approvisionnement plus intelligente et plus résiliente

Merck construit une entreprise à part entière système de gestion de la chaîne du froid qui est supérieur à la somme de ses parties. Merck en bénéficiera certainement, mais l'ensemble du secteur pourrait en bénéficier. La meilleure partie ? Merck en veut toujours plus et envisage des innovations en matière de planification de la fabrication et de visibilité des fournisseurs en amont, dans le but de renforcer chaque maillon du chaîne d'approvisionnement pharmaceutique.

Comment Tive renforce votre chaîne d'approvisionnement

Les chaînes d'approvisionnement modernes sont innovantes car elles sont complexes, interconnectées et exigeantes. C'est là La technologie de pointe de Tive entre en jeu :

  • Traceurs: Révolutionnez le suivi de vos envois avec Les trackers avancés Solo 5G et Solo Lite de Tive, offrant une localisation en temps réel et une surveillance de l'état pour garantir la sécurité et l'intégrité de votre cargaison.
  • Tag 5 : Améliorez la protection des envois périssables avec Tag Cinq, un enregistreur de température fin comme du papier, abordable et réutilisable, pour vérifier que vos marchandises sont restées intactes tout au long du transport.
  • Plateforme : Rationalisez la gestion de votre chaîne d'approvisionnement avec La plateforme cloud intuitive de Tive, offrant des fonctionnalités complètes de visibilité, d'analyse et d'intégration pour un suivi et une surveillance fluides des expéditions.
  • Secteurs d'activité : Cinq s'adressent à une clientèle diversifiée gamme d'industries, en proposant des solutions personnalisées pour relever les défis uniques de la chaîne d'approvisionnement, qu'il s'agisse de denrées périssables, de produits de grande valeur, de transport, de logistique ou de produits pharmaceutiques... et bien plus encore.
  • Équipe de surveillance en direct 24h/24 et 7j/7 : Cette équipe est disponible pour vous aider à garantir que vos envois sont surveillé et géré en permanence—pour garantir une livraison rapide et sûre.

Faites preuve d'innovation : laissez Tive montrer la voie à suivre pour transformer les opérations de votre chaîne d'approvisionnement. Embrassez l'avenir de la logistique—Commencez avec Tive dès aujourd'hui.

What’s a Rich Text element?

The rich text element allows you to create and format headings, paragraphs, blockquotes, images, and video all in one place instead of having to add and format them individually. Just double-click and easily create content.

  • uno
  • dos
  • tres

Static and dynamic content editing

A rich text element can be used with static or dynamic content. For static content, just drop it into any page and begin editing. For dynamic content, add a rich text field to any collection and then connect a rich text element to that field in the settings panel. Voila!

A rich text element can be used with static or dynamic content. For static content, just drop it into any page and begin editing. For dynamic content, add a rich text field to any collection and then connect a rich text element to that field in the settings panel. Voila!

Tive logo

How to customize formatting for each rich text

Headings, paragraphs, blockquotes, figures, images, and figure captions can all be styled after a class is added to the rich text element using the "When inside of" nested selector system.

Share:

Copied!