La voie à suivre pour la sécurité du fret : points de vue d'experts issus du festival Future of Freight

L'industrie du fret, souvent considérée comme l'épine dorsale du commerce mondial, est actuellement confrontée à une série de défis complexes, allant de menaces de sécurité accrues à des difficultés opérationnelles. Dans ce contexte, une discussion au coin du feu qui a suscité la réflexion au FreightWaves Future of Freight Festival a mis en lumière ces problèmes urgents et les innovations potentielles qui remodèlent le secteur et la chaîne d'approvisionnement dans son ensemble.

Michael Caney de Highway et Richie Daigle de Tive, deux experts chevronnés du secteur, ont animé cette discussion riche en informations précieuses. Fort de sa vaste expérience de la logistique et du transport, Caney a partagé ses idées sur les défis multidimensionnels auxquels est confrontée l'industrie du fret, en particulier en matière d'opérations et de sécurité. Daigle, reconnu pour son expertise en matière de technologie du fret et de sécurité, a donné un aperçu des possibilités et des avancées futures du secteur. Leurs points de vue combinés au cours de cette session ont non seulement mis en lumière l'état actuel des opérations de fret, mais ont également ouvert la voie à des solutions révolutionnaires.

Le défi croissant de la sécurité du fret

Le thème principal de cette discussion au coin du feu était l'escalade des défis en matière de sécurité du fret. Caney et Daigle ont discuté de divers aspects de cette question, en s'appuyant sur leur vaste expérience dans le domaine. Voici les principaux points à retenir de leur conversation :

• Augmentation de 600 % du nombre de vols : La discussion a débuté par une statistique surprenante : il y a eu une augmentation de 600 % d'une année sur l'autre du nombre de vols de marchandises stratégiques. Et cette hausse alarmante ne se limite pas au vol pur et simple. Il englobe également des problèmes de fraude et de sécurité plus généraux tels que le transbordement et la manipulation des unités frigorifiques.
• Impact sur l'environnement économique : Les deux intervenants ont convenu que le climat économique actuel, caractérisé par de faibles taux de fret et une hausse du coût de la vie, contribue à l'augmentation des vols et des fraudes. Les gens trouvent des moyens créatifs, quoique illégaux, de gagner de l'argent—notamment en enfreignant les règles dans le secteur du fret.
• Érosion de la confiance et double courtage : Caney a souligné à quel point l'érosion de la confiance est endémique dans le secteur, exacerbée par des pratiques telles que le double courtage. La baisse du fret a poussé certains à prendre des mesures plus extrêmes, telles que la prise en otage du fret
• Refonte de la sécurité : Les deux intervenants ont souligné que les outils traditionnels pourraient ne pas être efficaces pour relever les défis modernes, et qu'il est nécessaire de mesures et technologies de sécurité innovantes pour lutter contre la nature évolutive de ces menaces.
• Redondance et surveillance en temps réel : Daigle a souligné l'importance de la redondance dans les mesures de sécurité, notamment utilisation de la technologie pour le suivi et la surveillance des marchandises en temps réel. Cette approche est cruciale, en particulier pour les marchandises de grande valeur, car elle permet de prendre des mesures immédiates contre les vols en cours.

Résoudre les problèmes de double courtage et de confiance

Examinons maintenant de plus près deux problèmes urgents du secteur du fret qui coïncident avec les menaces à la sécurité : le double courtage et l'érosion de la confiance.

L'impact du double courtage

Double courtage, en termes simples, est une pratique frauduleuse dans le cadre de laquelle un courtier en fret redistribue illégalement un chargement à une autre entreprise à l'insu de la partie initiale ou sans son consentement. Dans sa discussion, Caney souligne comment cette question, souvent négligée en période de prospérité, est devenue un problème important dans le secteur du fret. Il explique qu'en période de ralentissement économique, certaines entreprises ont recours à des pratiques contraires à l'éthique, telles que le double courtage pour maintenir leurs bénéfices. Ce comportement complique non seulement les opérations, mais favorise également une culture dans laquelle ces fautes professionnelles sont de plus en plus normalisées, ce qui entraîne des problèmes opérationnels et de confiance plus importants.

Érosion de la confiance dans le secteur du fret

Caney explore ensuite le défi de l'érosion de la confiance dans le secteur du fret. Les cas récurrents de fraude, notamment par le biais de pratiques telles que le double courtage, ont conduit à une approche prudente et souvent sceptique au sein du secteur. Dans un tel environnement, il est difficile d'établir un climat de confiance entre les courtiers de fret et les vendeurs. Caney souligne la nécessité cruciale de vérifier l'identité et la légitimité des transporteurs, soulignant que les courtiers en fret doivent vérifier trois aspects cruciaux d'un transporteur : son identité, sa légitimité et le contrôle de son équipement. Ce processus de vérification est essentiel, non seulement en tant qu'étape procédurale, mais aussi en tant que mesure vitale pour rétablir la confiance et garantir le fonctionnement sans faille du secteur du fret.

Solutions innovantes aux défis de la sécurité du fret

La conversation est ensuite devenue optimiste lorsque Caney et Daigle ont discuté de solutions innovantes aux défis susmentionnés.

Mise en œuvre de la redondance

Le besoin de redondance pour sécuriser les opérations de fret était au cœur des préoccupations, et Daigle a souligné l'importance de mettre en place des systèmes résilients grâce à la redondance. Pour y parvenir, il faut utiliser des outils tels que ceux proposés par Highway, qui constituent une première couche pour filtrer les acteurs malveillants et vérifier la légitimité des transporteurs. L'idée est de créer plusieurs niveaux de contrôles de sécurité pour garantir l'intégrité du processus de fret. Daigle a également souligné que le simple suivi des camions et des remorques ne suffit plus, en particulier pour fret de grande valeur sensible aux changements de température ou présentant un risque élevé de vol.

Le rôle important de l'automatisation

Caney a également mis l'accent sur le rôle de l'automatisation dans l'amélioration de la sécurité du fret. Pourquoi ? Parce que l'automatisation du processus de vérification est cruciale pour s'adapter aux « vecteurs d'attaque » en constante évolution du secteur du fret. En automatisant le processus de vérification, les entreprises peuvent mieux faire face aux nouvelles menaces et réduire leurs coûts globaux. Caney a en outre noté que les défis actuels nécessitent des outils innovants capables de s'adapter rapidement aux nouvelles menaces, soulignant l'importance de faire évoluer les mesures de sécurité pour répondre à la nature dynamique du secteur du fret.

Suivi et surveillance pour une sécurité renforcée

Le rôle de technologie permettant de suivre la cargaison et d'assurer la sécurité a constitué un autre point de discussion important. Daigle a souligné à quel point les technologies de suivi et de surveillance en temps réel sont essentielles pour prévenir les vols et les pertes. Il a indiqué que les alertes lumineuses émises par les dispositifs de repérage avaient révélé des vols réels en cours, ce qui a permis de prendre des mesures immédiates pour protéger le fret. Ce niveau de surveillance garantit que l'intervention peut avoir lieu le plus tôt possible, ce qui réduit considérablement les risques de perte ou de dommage.

Stratégies économiques et succès en matière de sécurité du fret

Caney et Daigle ont conclu leur discussion en se concentrant sur l'équilibre critique entre le renforcement de la sécurité et la gestion des coûts.

Équilibrer les coûts et la sécurité

Caney et Daigle ont étudié l'impact économique du renforcement des mesures de sécurité dans les opérations de fret, en discutant de la manière dont l'intégration de systèmes de sécurité avancés, bien que coûteuse au départ, peut permettre de réaliser d'importantes économies à long terme. Soulignant le rôle de l'automatisation et des technologies intelligentes, Daigle a illustré comment ces innovations rationalisent les opérations, réduisent le travail manuel et le risque d'erreurs. Les entreprises peuvent améliorer la sécurité en mettant en œuvre efficacement ces technologies tout en garantissant une rentabilité optimale.

Des avantages concrets

Caney et Daigle n'ont pas tardé à souligner les avantages globaux constatés par les entreprises qui ont adopté des mesures de sécurité avancées, notamment une réduction significative des vols et des pertes, ce qui s'est traduit par une amélioration de la rentabilité et de la satisfaction des clients. Ces succès ont mis en évidence l'efficacité de ces mesures de sécurité dans des scénarios réels, renforçant ainsi l'importance d'investir dans la technologie pour protéger les opérations de fret.

Tracer l'avenir de la sécurité du fret

Alors que la discussion au coin du feu du festival FreightWaves Future of Freight touchait à sa fin, les idées partagées par Michael Caney et Richie Daigle ont laissé une impression durable, soulignant l'évolution du monde de la sécurité du fret.

Caney et Daigle ont donné vie à tout lors de leur discussion captivante. Ils ont parlé franchement de la vague croissante de vols de marchandises, de la délicate activité du double courtage et de la question cruciale de l'érosion de la confiance qui sévit dans le secteur. Ils ont également étudié en profondeur des solutions telles que les technologies plus intelligentes et l'automatisation, en soulignant comment celles-ci peuvent changer la donne en matière d'équilibre entre coûts et efficacité.

Ce qui a le plus résonné, c'est leur appel à faire place au changement et à l'innovation. Ils ont brossé un tableau plein d'espoir d'un avenir dans lequel les technologies de pointe ne se contenteront pas de renforcer la sécurité, mais aussi de faciliter les opérations, ce qui renforcera et rendra le secteur du fret plus résilient. Cette conversation ne se limitait pas à être informative ; elle était inspirante et a servi de plan directeur pour guider l'industrie vers un avenir plus intelligent et plus sûr.

Tu peux regardez et écoutez la discussion complète ici.