Tendances 2024 en matière de technologie logistique : la défense technologique contre le vol de marchandises et la fraude

La lutte contre le vol de marchandises et la fraude en 2023 ressemblait à une scène de film d'action, avec une incroyable Augmentation de 600 % de la criminalité par rapport à l'année précédente. La situation a mis en évidence le fait que les voleurs ont évolué ; ils ne se cachent plus dans l'ombre. Ils sont devenus plus audacieux, plus sophistiqués et plus sournois, maîtrisant les avenues numériques telles que cyberescroqueries, le vol d'identité et les escroqueries complexes liées au double courtage.

Réfléchir à ce scénario me rappelle la célèbre citation de Mike Tyson : « Tout le monde a un plan jusqu'à ce qu'il reçoive un coup de poing au visage ». Cette recrudescence des vols de marchandises n'a pas été un problème mineur, elle a également été un véritable signal d'alarme : un véritable coup de poing pour le secteur de la logistique, qui a mis en évidence la dure réalité selon laquelle même les plans les mieux conçus ne sont pas à l'abri de défis et de perturbations imprévus. Le vol de marchandises devenant une préoccupation de plus en plus grave, infligeant jusqu'à 30 milliards de dollars de pertes par an pour les entreprises de camionnage et les détaillants, il est clair que l'industrie doit s'adapter rapidement.

C'est là que la technologie de pointe entre en jeu, pour renforcer vos défenses. Du suivi en temps réel aux logiciels et aux analyses, le moment est venu de vous assurer de toujours avoir une longueur d'avance sur les méchants. Après tout, si les tendances actuelles se maintiennent, le vol de marchandises pourrait battre des records en 2024... mettant le secteur au défi d'être toujours plus résilient et de s'attendre à des imprévus.

Facteurs à l'origine de l'augmentation des vols de marchandises et des fraudes liées au fret

La forte augmentation des vols de marchandises et de la fraude dans le transport de marchandises sonne l'alarme et met en lumière la nécessité urgente d'une action stratégique. Pour faire face efficacement à cette menace croissante, une approche multidimensionnelle est essentielle, ciblant plusieurs facteurs clés.

Expansion du commerce mondial = complexité de la chaîne d'approvisionnement

La tendance croissante au « nearshoring », qui consiste à déplacer la production vers le Mexique pour se rapprocher des marchés finaux, est l'un des principaux moteurs de la complexité croissante et de l'expansion des chaînes d'approvisionnement. Ce nearshoring entraîne une augmentation des mouvements transfrontaliers et de fréquents changements dans la manutention du fret, ce qui crée des opportunités supplémentaires de vol. Les nombreux points de contact de la chaîne d'approvisionnement, tels que le transport, l'entreposage et la distribution, augmentent encore sa complexité en offrant des possibilités d'interception ou de falsification des marchandises. Par exemple, le fret est particulièrement vulnérable lorsqu'il est transféré entre différents modes de transport, tels que les camions, les navires ou les avions. En outre, les entrepôts et les centres de distribution, en tant que sites les plus ciblés, sont confrontés à de fréquents incidents de vol en raison du flux rapide de marchandises entrant et sortant, en faisant appel à divers prestataires de transport. Cette complexité accrue, associée à des systèmes de surveillance et de suivi insuffisants, crée des opportunités de vol à de nombreux points de la chaîne d'approvisionnement, ce qui complique la tâche des entreprises qui souhaitent sécuriser leur cargaison contre les méthodes de vol sophistiquées.

L'essor de réseaux criminels sophistiqués

Les réseaux criminels impliqués dans le vol de marchandises ont de plus en plus sophistiquée, en tirant parti de la technologie et des informations privilégiées pour commettre des vols. Ces réseaux utilisent souvent des méthodes avancées pour cibler les envois, telles que le piratage des systèmes de gestion des transports, la perturbation des signaux de suivi et l'accès non autorisé à des informations sensibles. L'utilisation croissante de la technologie dans la chaîne d'approvisionnement a ouvert de nouvelles voies permettant aux criminels d'exploiter les vulnérabilités. Par exemple, en Amérique du Nord, la congestion des ports et les retards dans les gares ferroviaires sont considérés comme des facteurs cruciaux de l'augmentation de la prévalence des vols de marchandises, car ces retards entraînent une augmentation des temps d'inactivité et des risques de vol. En outre, l'adoption de nouvelles méthodes criminelles assistées par la technologie, facilitée par la numérisation accrue des processus de la chaîne d'approvisionnement, représente un défi permanent pour les entreprises qui tentent de protéger leur cargaison.

Une industrie en difficulté se tourne vers le double courtage

Le secteur de la logistique est soumis à une pression importante en ce moment. Dans le contexte actuel de ralentissement du marché du fret caractérisé par une diminution de la circulation des marchandises et une baisse de la demande de fret, le secteur est confronté à des taux en chute libre et à des marges d'exploitation extrêmement faibles pour les transporteurs, les prestataires de services logistiques et les courtiers. En réponse, certains agents ont donc recours à des pratiques contraires à l'éthique, notamment le double courtage. Cette méthode, qui consiste à revendre un envoi à une autre entreprise à l'insu du courtier d'origine, vise à gonfler les marges bénéficiaires de manière trompeuse. Cela devient également de plus en plus courant : au deuxième trimestre de 2023, 85 % des courtiers et transporteurs de fret ont déclaré avoir été affectés par le double courtage. Le coût financier de cette pratique est important, l'impact annuel estimé sur le secteur se situant entre 500 et 700 millions de dollars. Et la situation ne fait qu'empirer ; comme en témoigne le fournisseur de panneaux de chargement Truckstop, il y a eu Hausse de 400 % des plaintes liées au double courtage entre le quatrième trimestre 2022 et le premier trimestre 2023 uniquement.

Des analyses inexactes rendent les expéditeurs vulnérables

Des analyses et une supervision inexactes de la gestion de la chaîne d'approvisionnement contribuent également de manière significative au vol de marchandises. De mauvaises pratiques analytiques peuvent entraîner des lacunes dans surveillance et suivi, ce qui complique l'identification et la prévention des menaces potentielles. Les groupes organisés exploitent ces vulnérabilités, en particulier dans des États tels que Illinois et Californie—en imposant des frais supplémentaires, souvent exorbitants pour diverses raisons, notamment des billets surdimensionnés ou des pénalités prétendument facturées à des transporteurs routiers non affiliés.

Pourquoi les entreprises ont encore du mal à contenir les vols de marchandises

Malgré les efforts déployés pour renforcer la sécurité, les vols de marchandises persistent et ne font qu'empirer. En raison de problèmes persistants, il est plus difficile pour les entreprises de protéger efficacement leurs envois. Ces défis, souvent liés à la complexité de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, exacerbent le risque de vol et de perte :

• Visibilité en temps réel inadéquate : De nombreuses entreprises ne disposent pas d'informations en temps réel sur leurs chaînes d'approvisionnement. Sans une compréhension claire et actualisée de la position et du statut du fret, les entreprises sont vulnérable aux menaces inattendues et ne peut pas réagir rapidement à d'éventuels vols.
• Exploitation des faiblesses de la chaîne d'approvisionnement : Les lacunes en matière de visibilité présentent des opportunités pour les voleurs de marchandises. Ces criminels ont souvent une compréhension approfondie des faiblesses de la chaîne d'approvisionnement et les exploitent pour cibler envois de grande valeur. La valeur moyenne des marchandises volées est alarmante 260 703$ par incident, soulignant la gravité du problème.
• Méthodes avancées contre les voleurs de marchandises : Les voleurs de marchandises modernes ont recours à des tactiques avancées pour intercepter ou détourner les envois. Cette approche criminelle sophistiquée a évolué avec les progrès de la technologie de la chaîne d'approvisionnement, ce qui en fait une menace croissante.
• Ciblage de produits spécifiques : Certains types de biens, tels que électronique et produits pharmaceutiques, sont particulièrement vulnérables en raison de leur valeur de marché et de leur demande élevées. Ces objets sont souvent moins surveillés ou suivis efficacement, ce qui en fait des cibles de choix pour les voleurs.
• Nécessité de mesures de sécurité renforcées : Les problèmes actuels soulignent l'importance de mettre en œuvre des mesures de sécurité plus robustes dans la chaîne d'approvisionnement. Embrasser solutions de visibilité en temps réel et d'autres technologies de sécurité avancées ne sont plus facultatives mais essentielles pour que les entreprises puissent protéger leur cargaison.

L'évolution des attaques contre la chaîne d'approvisionnement en 2024

Les cybermenaces, en particulier celles qui ciblent les chaînes d'approvisionnement, évoluent de plus en plus. Les informations de Kaspersky offrent un aperçu des tendances futures que nous pourrions rencontrer en 2024. À quoi devez-vous faire attention ?

• Compromis du logiciel open source : Les logiciels libres, qui font partie intégrante de nombreuses organisations, pourraient devenir une cible de choix pour les attaquants. En infiltrant ces ressources couramment utilisées, les cybercriminels peuvent potentiellement compromettre les organisations qui en dépendent.
• Offres de la place de marché pour les services d'attaque : Nous pourrions assister à l'émergence de marchés clandestins proposant des « packages d'accès complet ». Ces services fourniront un accès complet aux fournisseurs de logiciels ou de services informatiques, proposant essentiellement des attaques contre la chaîne d'approvisionnement sous forme de service géré.
• Attaques contre les solutions de transfert de fichiers géré : Les entreprises ayant de plus en plus recours aux solutions de transfert de fichiers géré, ces systèmes sont susceptibles de devenir des cibles clés pour les attaques contre la chaîne d'approvisionnement, ce qui représente des risques importants pour l'intégrité et la sécurité des données.
• Concentration accrue sur les infrastructures critiques : Les attaques pourraient cibler de plus en plus les infrastructures critiques, ce qui conduirait à une mise en œuvre plus large des frameworks Zero Trust. Cette approche suppose qu'aucune entité interne ou externe n'est fiable par défaut, ce qui améliore la posture de sécurité globale.
• Augmentation globale des attaques contre la chaîne d'approvisionnement : Attendez-vous à une augmentation générale de la fréquence et de la gravité des attaques contre la chaîne d'approvisionnement. Cette augmentation nécessitera des mesures de cybersécurité plus robustes et proactives dans tous les secteurs.

Construire la meilleure défense technologique en 2024

En ce début d'année 2024, c'est comme si nous étions dans un épisode d'un film de James Bond où les bonnes personnes, les expéditeurs et les courtiers en fret, améliorent leur jeu pour déjouer les méchants impliqués dans les vols de marchandises et les fraudes liées au transport de marchandises. Grâce à l'évolution de la technologie, les bons joueurs ont désormais le potentiel de construire une solide ligne de défense, même si les voleurs de marchandises deviennent plus agressifs et plus intelligents.

Suivi en temps réel de l'emplacement et des conditions

GPS la technologie de suivi et les appareils IoT ne se contentent pas de localiser les lieux. Ils sont comme le pouls de la cargaison, fournissant en permanence des mises à jour en temps réel sur l'endroit où elle se trouve et son état. Qu'il s'agisse d'appareils électroniques qui ne peuvent pas chauffer trop ou de médicaments qui doivent rester froids, ces systèmes surveillent tout, et cela ne s'arrête pas là. Les capteurs IoT et les étiquettes RFID sont comme les gardes du corps personnels de la cargaison, toujours à l'affût de tout ce qui pourrait être douteux, y compris tout accès non autorisé ou tout détour imprévu.

Logiciel Carrier Identity

Avec l'augmentation du vol stratégique, dans lequel les criminels se font passer pour des transporteurs légitimes, les logiciels d'identification des transporteurs sont devenus indispensables. Ce logiciel compare les informations du support aux bases de données pour garantir la légitimité, et suit les performances et la fiabilité passées. Cette méthode permet de réduire le risque de fraude et est particulièrement cruciale compte tenu de Hausse de 400 % chez des transporteurs criminels qui ont exploité les opérations de courtage de camions au cours de l'année écoulée.

Analyses améliorées et détection des anomalies

Considérez l'IA et l'apprentissage automatique comme les cerveaux de l'opération, qui analysent des tas de données pour détecter des modèles qui évoquent le « vol » ou la « fraude ». Ces technologies identifient non seulement les scénarios potentiels à haut risque, tels que les itinéraires dangereux ou les temps de transit des marchandises, mais proposent également des alternatives plus sûres. Leurs prouesses analytiques s'étendent à l'examen minutieux des comportements anormaux et à l'alerte des entreprises en cas d'anomalies susceptibles de signaler une faille de sécurité, telles que des activités de connexion inhabituelles, l'accès à des données atypiques ou modèles de voyage inhabituels.

En 2024, les expéditeurs tirent parti de l'intégration pour lutter contre la hausse des vols de marchandises

En 2024, l'industrie du transport maritime lutte contre le vol de marchandises grâce à un puissant mélange de collaboration et de technologie de pointe. Les plateformes partagées sont au cœur de cette transformation, car elles permettent de combler le fossé entre les transporteurs, les expéditeurs et les autorités. Ces plateformes ne se contentent pas de partager des informations ; elles créent un réseau dynamique constamment mis à jour en fonction des dernières menaces, tendances et meilleures pratiques. C'est une nouvelle ère de coopération, qui marque une avancée significative en matière de défense proactive et qui rend le secteur plus résilient que jamais face au défi persistant et croissant du vol de marchandises.

L'intégration est essentielle dans cette lutte, avec un suivi avancé, des analyses sophistiquées et des systèmes intégrés, tels que ceux proposés par Tive, en tête. La plateforme cloud de Tive représente le summum de cette évolution technologique, en proposant une approche globale pour sécuriser et optimiser votre chaîne d'approvisionnement. À partir de Traceurs Tive Solo 5G pour expertise et connaissances de pointe, c'est une période passionnante pour les expéditeurs prêts à profiter de ces avancées et à renforcer leurs opérations de lutte contre le vol et la fraude.

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