Resumen de la semana: Cuando las bandas de resistencia se convierten en contrabando y los tomates reciben un tratamiento VIP

Cuando ni siquiera la selección nacional de fútbol de México puede estacionar un camión en Oakland sin que le roben el equipo, sabes que estamos viviendo tiempos interesantes. El circo de la cadena de suministro de esta semana comienza exactamente con esa historia, seguida de información sobre cómo los datos de trazabilidad se han convertido en oro en términos de ESG, las compañías aéreas están haciendo las veces de refrigeradores voladores y los tomates marroquíes tienen su propia línea exprés oceánica. Además, Novartis acaba de invertir 200 millones de dólares en la tecnología de silenciamiento genético de Arrowhead Pharmaceuticals, lo que demuestra que, a veces, las mejores inversiones tienen los precios más altos. Vamos a profundizar.

Ni siquiera la selección nacional de fútbol de México puede escapar de la epidemia de robo de carga en Oakland

Días antes de que la selección nacional de fútbol de México se preparara para enfrentarse a Japón en el Coliseo de Oakland, ladrones irrumpió en su camión de equipo y se llevó el equipo de entrenamiento. Si las estrellas del fútbol internacional no son inmunes a la globalización robo de carga epidemia, claramente nadie lo es.

El equipo perdido en México demuestra que nadie está a salvo

Alguien rompió las cerraduras del camión utilitario del equipo estacionado cerca de su hotel del centro de Oakland y robó bandas de resistencia y rollos de material de entrenamiento pocos días antes del partido del sábado. Los representantes del equipo lo calificaron de «un incidente menor» que podía ocurrir en cualquier parte, pero los aficionados locales no se creyeron el giro diplomático. «Es algo que se espera en Oakland», dijo a los periodistas un aficionado decepcionado. El robo obligó al cuerpo técnico de México a buscar equipos de reemplazo mientras se enfrentaban al circo mediático en torno a la primera aparición del equipo en Oakland desde 2007.

Bienvenido a America's Cargo Theft Capital

Oakland se encuentra en el centro de una explosión delictiva de carga que provocó incidentes aumento del 33% en el segundo trimestre de 2025 en comparación con el año anterior. California lidera el país con el 38% de todos los robos de carga denunciados, mientras que en el Área de la Bahía se registran operaciones sofisticadas que afectan a todo tipo de comercios, desde tiendas de Home Depot (más de 200 veces por 90 000 dólares en herramientas robadas) hasta cajeros automáticos 7-Eleven arrastrados por camiones robados. El aumento del volumen de importación del 31% registrado en julio en el puerto de Oakland creó aún más objetivos para redes delictivas que ahora utilizan el correo electrónico empresarial y el seguimiento de los envíos en tiempo real para llevar a cabo robos con un promedio de 202 000 dólares por incidente.

Trazabilidad: del aburrido papeleo al oro ESG

Datos de trazabilidad solían vivir en archivadores, haciendo lo mínimo para mantener contentos a los inspectores de seguridad alimentaria. Ahora es el arma secreta que usan las compañías para demostrar que son verdaderamente sostenibles.

Los datos de su cadena de suministro se han vuelto valiosos

Rastrear de dónde provienen los ingredientes, y la forma en que avanzan en la producción, brindan a las empresas exactamente lo que necesitan para Informes ESG. Los cálculos de la huella de carbono requieren conocer las rutas de transporte, los métodos de procesamiento y las opciones de empaque en cada paso. Las afirmaciones sobre el abastecimiento ético necesitan pruebas que sean contrarias a las autoridades reguladoras que toman medidas enérgicas contra el lavado ecológico. Los esfuerzos de reducción de residuos se benefician al detectar patrones: qué es lo que los proveedores producen en exceso, dónde el deterioro alcanza su punto máximo y cuando las máquinas se estropean. El 74% de los profesionales de la alimentación finalmente descubrieron que importancia de la trazabilidad y se dio cuenta de que están sentados en un mina de oro de datos eso puede ayudarlos a dejar de lado el lenguaje vago de marketing y mostrar a los clientes una prueba real de su progreso.

Los reguladores quieren detalles

Los reguladores ya no piden amablemente los detalles de la cadena de suministro. El reglamento de deforestación de la UE entrará en vigor a finales de 2025 y exige que las empresas demuestren que su café, aceite de palma y cacao nunca tocan bosques talados. La Directiva sobre la presentación de informes sobre sostenibilidad corporativa exige cifras concretas sobre la contaminación, los residuos, la biodiversidad y emisiones. La norma de trazabilidad de los alimentos de la FDA entrará en vigor en julio de 2028 y da a las empresas tres años para organizarse. Y a pesar de todas estas ampliaciones de plazos, las encuestas de 2024 revelaron que una quinta parte de las empresas siguen esforzándose por prepararse. Las hojas de cálculo de Excel que sirvieron para el mantenimiento básico de registros no sobrevivirán cuando los reguladores lancen el martillo.

La cadena de frío está al rojo vivo

American Airlines acaba de ampliar su servicio ExpeditETC de cadena de frío, y no está solo. Las aerolíneas y las empresas de logística están gastando mucho dinero en carga con temperatura controlada porque cuando tu envío vale más que una casa y se estropea más rápido que la leche, alguien tiene que moverlo correctamente.

Las aerolíneas se convierten en refrigeradores voladores

Las aerolíneas descubrieron que transporte de vacunas congeladas paga mejor que meter a los pasajeros del autobús en los asientos del medio. Las compañías farmacéuticas chárter de emergencia no pueden esperar a tener horarios regulares cuando los hospitales necesitan medicamentos biológicos autoinmunitarios, que podrían morir fuera de su zona de confort térmico. Las empresas de logística independientes se apresuran a crear redes que puedan gestionar el flujo constante de productos farmacéuticos y los aumentos estacionales, como el Día de la Madre, cuando el 70% de todas las flores se envían en unas semanas locas. Las fábricas cierran cuando les falta una pieza fundamental, por lo que las compañías aéreas contratan vuelos nocturnos para entregar los componentes que mantienen en funcionamiento las líneas de producción. La velocidad gana porque la biología no negocia.

Precisión o pobreza

El control de la temperatura se convirtió en una ciencia porque los márgenes son brutales. Aumente la temperatura solo 2 °F y la vida útil se reducirá a la mitad cuando la humedad se descontrole. Los transportistas responden con obsesión seguimiento en tiempo real de todos los niveles, desde el almacén hasta la puerta, conectando el almacenamiento en frío con los aviones y los camiones de reparto sin romper la cadena. Tanto las orquídeas de Ecuador como la insulina de Dinamarca reciben monitoreado 24/7. Los transportistas que solían apostar por el transporte regular ahora tienen redes con visibilidad de los envíos en tiempo real que detectan los problemas antes de destruir la carga, porque todo el sistema funciona como una máquina bien engrasada con un sentido de urgencia.

Lo fresco se hace más rápido: Moroccan Express de DP World

Marruecos extrae 6,5 millones de toneladas de productos frescos a Europa cada año, y la demanda sigue aumentando un 20% cada año. ¿La trampa? La mayor parte llega con aspecto de haber sobrevivido a un derbi de demolición. El nuevo servicio Atlas de DP World, que se lanzará en noviembre, tiene como objetivo cambiar esa situación.

De Road Rage a Ocean Cruise

Transportar tomates frescos en camiones a lo largo de más de 3000 kilómetros de carreteras europeas es básicamente una fuente de problemas. Los retrasos en las fronteras, los atascos de tráfico y los ocasionales incidentes de vandalismo convierten lo que debería ser una simple entrega en una pesadilla de productos agrícolas. Así pues, DP World abandonó el caos y construyó una ruta marítima directa que conectaba los puertos marroquíes de Agadir y Casablanca con las puertas de Londres y Amberes. Dos embarcaciones especializadas, 1250 contenedores refrigerados nuevos y 1000 contenedores secos ya se encargan del trabajo pesado, de modo que los arándanos pueden llegar dos días más rápido y tener el aspecto de arándanos reales en lugar de papilla morada.

Menos residuos, más sabor

El traslado de 150 000 toneladas de alimentos frescos de la carretera al mar reduce las emisiones en 250 kg de CO₂ por tonelada-kilómetro, una caída del 70% en comparación con el transporte por carretera. Pero la verdadera magia ocurre en tu cocina. En este momento, cada año se tiran 1.300 millones de toneladas de alimentos en perfecto estado, lo que genera 3.300 millones de toneladas de gases de efecto invernadero. Pero cuando las fresas sobreviven al viaje sin ser golpeadas en carreteras llenas de baches, permanecen más tiempo en la nevera. Dado que el fluido transporte marítimo de DP World protege los productos delicados y reduce el desperdicio de alimentos, todos salen ganando: las facturas de los supermercados son más bajas, el planeta respira mejor y las ensaladas tienen un sabor fresco.

Cuando Novartis pierde 200 millones de dólares: se decodifica el aumento de las acciones de Arrowhead

Acciones de Arrowhead Pharmaceuticals (NASDAQ: ARWR) subió un 27% la semana pasada, y por una buena razón. Novartis acaba de entregar a Arrowhead un cheque de 200 millones de dólares y ha prometido hasta 2000 millones de dólares más. Ese es el tipo de validación que hace que los inversores en biotecnología den marcha atrás.

El acuerdo que hizo que todos prestaran atención

Novartis quería tanto el ARO-SNCA de Arrowhead que accedió a pagar 200 millones de dólares por adelantado para hacerse con él. Esta terapia experimental se centra en la enfermedad de Parkinson utilizando la plataforma TriM de Arrowhead, que básicamente utiliza la interferencia del ARN para decir a los genes que causan la enfermedad que no hagan ruido y no hagan ruido. El gigante farmacéutico suizo obtiene los derechos exclusivos en todo el mundo, mientras que Arrowhead se queda con el trabajo preclínico y entrega los costosos detalles de los ensayos clínicos una vez finalizados. Arrowhead también se queda con las regalías, ya que sus ventas futuras se sitúan por debajo de los dos dígitos. Además, Novartis se queda con otros objetivos que tiene en cartera.

Por qué esto lo cambia todo para Arrowhead

Lograr que Novartis escriba un cheque de nueve cifras valida lo que Arrowhead ha estado diciendo a los inversores desde el principio sobre su tecnología de silenciamiento genético. La empresa quiere que 20 productos estén en fase de prueba o estén en el mercado de aquí a 2025, y tener como socio a un peso pesado de la industria farmacéutica hace que ese objetivo parezca mucho más realista. En lugar de gastar dinero en ensayos clínicos arriesgados, Arrowhead ahora recibe un pago para desarrollar la ciencia, mientras que otra persona se encarga del costoso y lento proceso de llevar los medicamentos al mercado.

Su carga no debería necesitar un destacamento de seguridad

No importa si eres una superestrella del fútbol que se clasifica para la Copa del Mundo o un transportista de productos agrícolas que intenta llevar tomates al otro lado del Atlántico. En la cadena de suministro actual, todo el mundo es vulnerable y está expuesto.

No esperes a aparecer en los titulares por las razones equivocadas. La diferencia entre una historia de éxito en la cadena de suministro y un desastre depende de saber dónde se encuentra su carga y qué le sucede en todo momento.

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