Resumen de la semana: El robo de carga alcanza su mejor precio a medida que los precios de los huevos finalmente se desploman

¿Quién necesita Netflix cuando la realidad ofrece el tipo de noticias logísticas que vimos la semana pasada? En el sur de Filadelfia, cuatro aspirantes a carniceros intentaron robar carne de vacuno valorada en 55 000 dólares en las afueras del Citizens Bank Park, al parecer demasiado impacientes como para esperar a que llegara la temporada de carniceros. Mientras tanto, Triton apuesta por el mundo del transporte marítimo, devorando la GCI para crear un imperio de contenedores.

¿Y los precios de los huevos? Sigue siendo brutal, con casi 6 dólares la docena, pero el USDA por fin ve el lado positivo. Envirotainer juega al Tetris farmacéutico con su magia de la cadena de frío (resulta que se pueden enviar vacunas sin esas patéticas bolsas de hielo), y justo cuando los fabricantes de automóviles empezaban a adoptar las normas sobre emisiones, el jefe de la EPA de Trump se puso manos a la obra con el reglamento regulatorio. Así que empecemos con la descarga: este cargamento de chanchullos relacionados con la cadena de suministro no se entregará solo.

El robo de carga tiene problemas con Filadelfia... otra vez

La policía del sur de Filadelfia está abordando otro robo de carga incidente: esta vez involucró 184 cajas de carne valorado en 55.000 dólares que casi desapareció más rápido que los Patrick Mahomes durante el reventón de los Eagles en la Super Bowl. El atraco nocturno tuvo lugar frente al Citizens Bank Park, donde cuatro sospechosos tenían la mira puesta en un tipo de proteína para el día del partido diferente a la que suelen consumir los aficionados a la parrilla.

Los bandidos de la carne de medianoche atacan al final de la séptima

Un conductor de camión que dormía estacionado frente al Citizens Bank Park recibió un grosero servicio de despertador a las 2:00 a.m., el 11 de marzo, cuando su vehículo comenzó a temblar, no por parte de fanáticos vándalos de Filadelfia que lo subían, sino de cuatro ladrones que descargaban casi 200 libras de carne de res de su carga. El subcomisario Frank Vanore informó de que los sospechosos lograron meter 184 cajas en su camioneta blanca antes de que llegara la policía y los obligaron a abandonar su carnoso negocio. Los ladrones huyeron en una camioneta negra con etiquetas falsas, dejando atrás la camioneta y la carne de vacuno de 55 000 dólares que habían recibido. La policía se presentó para defenderse.

Los conductores de camiones se enfrentan a un desafío cada vez mayor al estacionar durante la noche

Si bien las tasas de robo de carga han disminuido ligeramente en el sur y el noreste de Filadelfia, según Vanore, los conductores de camiones que llegan temprano y duermen la siesta mientras esperan para hacer las entregas siguen siendo los principales objetivos de los ladrones oportunistas. El patrón se repite con frecuencia: los conductores aparcan, duermen en sus taxis y los delincuentes se lanzan a toda velocidad. La policía insta a los camioneros a elegir lugares de estacionamiento bien iluminados y a activar las alarmas de los vehículos para evitar futuros robos. Ahora que los investigadores trabajan de espaldas desde la camioneta abandonada, esperan localizar a los cuatro sospechosos involucrados.

Container Kingpin expande su imperio: la adquisición estratégica de GCI por parte de Triton

El mundo del arrendamiento de contenedores acaba de hacerse más pequeño, y un jugador se ha hecho mucho más grande. Triton International Limited ha llegado a un acuerdo para comprar Global Container International LLC (GCI), añadiendo aproximadamente 500 000 TEU a su enorme flota de 7 millones de TEU. Dado que se espera que la adquisición se cierre durante el primer semestre de 2025, representa una importante toma de poder en el arrendamiento marítimo de contenedores, ya que Triton redobla su posición como el mayor arrendador de contenedores de carga intermodales del mundo.

Expansión de Box Empire: la central eléctrica de 7,5 millones de TEU de Triton

El director ejecutivo de Triton, Brian Sondey, no tuvo pelos en la lengua sobre el valor estratégico de la adquisición de GCI, fundada hace tan solo siete años, en 2018, con Wafra Inc.: «El equipo de GCI ha creado un negocio impresionante con una cartera de arrendamiento a largo plazo bien estructurada». También se aseguró de mencionar que el acuerdo «asegura un crecimiento significativo de la flota de contenedores» para su empresa. Seamos realistas: fusionar la operación de medio millón de TEU de GCI con el monstruo actual de 7 millones de TEU de Triton es asombroso y crea un gigante del arrendamiento de contenedores que se encargará de todo, desde comprar cajas hasta arrendarlas, volver a arrendarlas y, finalmente, venderlas cuando hayan pasado su mejor momento.

Desde las Bermudas con cajas: la breve pero impactante carrera de GCI

GCI podría ser el socio menor de este matrimonio, pero la empresa con sede en las Bermudas superó su categoría de peso durante su breve existencia independiente. Desde su lanzamiento en 2018, GCI ha establecido relaciones importantes con muchas de las principales compañías navieras del mundo, los mismos clientes que Triton espera atender ahora con capacidades y disponibilidad de flota mejoradas. La integración fusionará las operaciones de GCI con la red global de Triton en una era en la que la gestión eficiente de los contenedores es fundamental para las cadenas de suministro mundiales. Por supuesto, las aprobaciones reglamentarias y las condiciones habituales de cierre aún se interponen entre el anuncio y la finalización, pero lo que está escrito es evidente: Triton quiere ser el único nombre que importe.

Eggs-cellent News: el USDA ve la luz al final de un túnel de choque de conchas

Los precios de los huevos de febrero superaron el techo con un récord de 5,90 dólares por docena, frente a los ya elevados 4,95 dólares de enero, pero el USDA insinúa que el alivio podría estar finalmente al alcance de la mano. Buenas noticias, teniendo en cuenta que, desde el otoño pasado, los ganaderos han sacrificado millones de gallinas ponedoras cuando la gripe aviar ha hecho estragos en sus rebaños, lo que ha llevado al USDA a proyectar un aumento de precios del 41% para finales de año, más del doble de lo previsto anteriormente, del 20%.

La yema se está aflojando

El resumen del mercado de huevos del USDA del 7 de marzo revela un rayo de sol: la propagación de la enfermedad se ha ralentizado significativamente y no se han detectado brotes importantes durante casi dos semanas. Los precios mayoristas ya cayeron un 22% durante este período, lo que alivió la «sensación de urgencia para cubrir las necesidades de suministro». La Semana Santa llegó tres semanas más tarde que en 2024, lo que permitió al mercado disponer de un margen crucial para que los precios alcanzaran lo que el USDA denomina un «nivel más aceptable» antes de que comience la demanda navideña.

Resolver el problema del suministro

Si bien los precios se enfrían, la American Egg Board advierte que no estamos completamente fuera de peligro y que deberíamos esperar un «segundo aumento temporal» a medida que se acerca la Pascua, con la posibilidad de una estabilización total dentro de unos meses. Para cubrir este vacío, Estados Unidos ha importado más de 827,000 docenas de huevos de México y Turquía desde enero. Mientras tanto, la administración Trump elaboró en febrero un plan de respuesta por valor de mil millones de dólares: 500 millones de dólares para mejorar la bioseguridad en las granjas, 400 millones para ayudar a los granjeros afectados y 100 millones de dólares para la investigación y el tratamiento de vacunas para pollos.

Chill Pills: cómo Envirotainer se convirtió en el FedEx de Freezing Pharma

Muévete, bolsas de hielo. Envirotainer acaba de impulsar el envío de productos farmacéuticos con un cadena de frío cartera que maneja de todo, desde pequeños tubos de ensayo hasta lotes de vacunas del tamaño de un camión. Tras devorar VA-Q-tec, Envirotainer gestiona millones de dosis al día con refrigeradores que funcionan con baterías y materiales sofisticados de cambio de fase tan importantes compañías farmacéuticas no me canso de.

Frigorífico del ejército suizo: un contenedor para cada crisis

Cuarenta años de experiencia en congelamiento han convertido a Envirotainer en la realeza de la cadena de frío con la mayor flota mundial del juego. ¿Quiere que le envíen los medicamentos del laboratorio a la farmacia? Cubierto. ¿Necesita temperaturas desde el frío antártico hasta una temperatura ambiente agradable? Listo. ¿Envía frascos pequeños o palés del tamaño de un almacén? Es muy fácil. Sus tanques térmicos se burlan de las condiciones extremas, ya que llevan medicamentos que salvan vidas a lugares donde la mayoría de las hieleras se derretirían en charcos de arrepentimiento.

Data & Planet Heroes: calculando números, salvando la Tierra

¿El arma secreta de Envirotainer? Análisis inteligentes que trazan rutas farmacéuticas más inteligentes y capturan residuos que otros ignoran por completo. Su puntuación ecológica es realmente impresionante: sus operaciones se basan en un 95% de electricidad renovable, mientras que sus instalaciones suecas funcionan de forma totalmente limpia. Los contenedores inteligentes, livianos y reutilizables demuestran que no se necesitan residuos desechables para entregar la mercancía. Y escucha esto: su mentalidad ecológica se extendió a todas las estaciones asociadas (es decir, al 100%) que adoptaron voluntariamente sus estándares ambientales. ¿Quién diría que las empresas de transporte de medicamentos podrían salvar el planeta sin perder ni una sola entrega?

Trump da marcha atrás: la EPA rompe el reglamento de emisiones de automóviles de Biden

La EPA acaba de tirar al basurero las normas de emisiones de vehículos de la era Biden. El administrador Lee Zeldin anunció la semana pasada que la agencia estaba revisando las regulaciones de emisiones para vehículos livianos, medianos y pesados:parte de las 31 acciones impulsadas por las órdenes ejecutivas de Trump desde el primer día. Este enorme retroceso regulatorio apunta a lo que los opositores llamaron burlonamente el «mandato de los vehículos eléctricos» durante lo que Zeldin llamó el «día de desregulación más importante y trascendental de la historia de los Estados Unidos».

Los mecánicos de Detroit se regocijan cuando se apaga la luz reglamentaria del motor

Los fabricantes de automóviles estadounidenses obtuvieron una tarjeta para salir de la cárcel con un valor de más de 700 000 millones de dólares en costos regulatorios. La revocación de la EPA tiene como objetivo el Plan de Camiones Limpios, que regulaba las emisiones de óxido nitroso de los camiones pesados. Zeldin afirma que la industria automotriz estaba «paralizada» por estas reglas, y ahora los fabricantes pueden dejar de preocuparse por los objetivos forzados de producción de vehículos eléctricos.

Los motores de la vieja escuela reciben una suspensión de la ejecución

La revocación de la EPA apunta a las regulaciones que habrían entrado en vigor para los vehículos modelo del año 2027 y se habrían mantenido hasta 2032. Estas normas, finalizadas en marzo de 2024 y modificadas en junio de 2024, habrían obligado a los fabricantes de camiones a adoptar tecnologías avanzadas de combustión interna, híbridas, eléctricas a batería y de pila de combustible. Ahora los camioneros pueden bombear esos vapores de diésel con menos culpa: las normas de emisiones de la «fase 3» acaban de cancelarse y se ha puesto freno a la revolución de los vehículos ecológicos (al menos por ahora).

No permita que su carga haga desaparecer la carne de vacuno en Filadelfia

El caos de la cadena de suministro de esta semana debería recordarle que, ya sea que envíe carne de vacuno o productos farmacéuticos de primera calidad, lo que no puede ver definitivamente puede perjudicarlo. Pero con seguimiento en tiempo real y visibilidad de los envíos en tiempo real, nunca tendrás que preguntarte: «¿Dónde está la carne?» cuando tu carga de alto valor está en movimiento.

Por lo tanto, prepárese para la innovación: deje Cinco marque el camino en la transformación de las operaciones de su cadena de suministro. Abrace el futuro de la logística:empieza a usar Tive hoy mismo.